据中国盲人协会等机构的数据显示，我国视力障碍人群数量高达1731万人，相当于每80个人中就有一名视力障碍者。行走在街道上，人流拥堵，车辆横行，普通人尚且要留意脚下的路，更何况盲人群体，正常地行走在大街上似乎已成奢侈，盲道的出现就是为了能让奢侈变为寻常，它的建设也急需全社会的关注。

这个夏日，我作为经济管理学院“心灯导盲”社会实践队的一员前往北城街道开展盲人群体采访、居民采访、盲道模拟小游戏以及盲道考察一系列活动，从多角度、多群体了解盲人群体身处现状以及现存盲道问题。这次经历，不仅让我对盲人群体的艰辛有了更深的体会，也让我对无障碍环境建设的重要性有了全新的认识。

我首先对五家盲人按摩店进行了深入采访。在这些店铺中，我亲眼见证了盲人在日常生活中所面临的种种不便。特别是在一家位于偏僻街道的按摩店里，黑暗的环境与盲人母亲摸索着为女儿做饭的场景深深触动了我。她告诉我，盲道是她们出行的生命线，但现实中的盲道却常常布满障碍，迫使她们减少外出。这让我深刻意识到，盲道不仅仅是城市的一个设施，更是关乎盲人安全、尊严与自由的重大议题。只有保障盲道建设以及维护的合理性，盲人群体才能够走出黑暗，走向社会。

随后，我们对附近居民进行了采访。令人惊讶的是，许多居民对盲道的了解甚少，甚至有人将盲道误认为是普通的路面装饰。这一现象反映出公众对盲人群体及其需求的忽视，也揭示了盲道建设在宣传和教育方面的不足。

在采访之前，盲人群体仿佛离我很远，甚至隐藏消失在城市之中，因为出行很少见到盲人群体，盲道则理所当然被认为是城市的一种“装饰”，被忽视、被占用，最后被遗弃。而采访后，我才了解到盲人群体“消失”的原因是盲道建设的不规范、大众盲道意识的缺失等多方面社会问题所导致的。

作为新时代青年，我有义务去促进无障碍建设的发展。因此，我决定从自身出发，在北城街道范围内共同搜集考察盲道建设中出现的问题，并拍摄记录为后期反映给有关部门提供数据支撑。我沿着盲道行走，细心打量着周围，前进一两步，是一个电线杆，继续前进，是横停在盲道中央的无数辆电动车，不断前进，盲道却磨损消失，不见踪影。在盲道考察中，我发现了很多问题：一些盲道设计不合理，存在线形曲折、中部截断的情况；一些盲道被电动车、共享单车等障碍物侵占，失去原有的功能和作用；还有一些盲道由于缺乏及时的管理和维护，出现断裂和破碎现象。这些问题不仅给盲人朋友的出行带来困扰，也影响城市的整体形象。

通过一条小小盲道，我看到无障碍建设前路漫漫，看到提高盲道意识刻不容缓。我无法想象盲人朋友如果仅仅是依靠盲道行走，出行是多么的不易。而仅仅依靠我们实践团队，盲道问题并不能得到真正而广泛的解决，这需要居民、盲人群体、政府携手并进，共同解决的问题。盲人是社会的一部分，他们同样享有平等参与社会生活的权利。国家应该通过立法和政策支持，为盲人朋友提供更好的生活保障和出行条件。同时，社会也应该加强宣传教育，提高公众对盲人群体的认识和关爱程度，增强对盲道的认识，让更多的人了解盲人的生活和需求，为他们提供更多的帮助和支持。

希望通过这次活动，盲人群体和无障碍建设能够引起更多人的关注和思考，也希望这次活动能够增强大众的同理心，共同为构建更加友好、包容的社会环境贡献自己的力量。让我们以爱心为灯，照亮盲人群体的前行之路。

（文/吕圆圆 姚露 周敏 张妍龄 图/姚露）

图为志愿者对居民进行采访

图为志愿者团队合照