5月21日，电子科技大学数学科学学院肖义彬教授应邀为理学院师生作了题为《Jet Fuel Hedging, Operational Fuel Efficiency Improvement and Carbon Tax》的学术报告，本次报告由理学院､人工智能研究院､非线性动力系统研究所､数理力学研究中心、科学技术发展研究院联合主办，由理学院副院长闵超教授主持，学院部分教师、学生聆听了讲座。
肖义彬教授首先建立了一个简单的理论模型，以比较燃料财务对冲和运营燃料效率提高对航空公司预期利润的影响。研究发现金融对冲在减少航空公司的利润波动/风险敞口方面更有效，而当其有效性足够高时，运营改进将产生更高的预期利润水平。随着市场竞争，运营改进将不那么普遍。此外，燃油/碳税降低了金融对冲的吸引力，提高了运营改善的吸引力。
最后，肖义彬教授与在座师生就金融对冲及运营改进的应用前景进行了交流和讨论。
报告人简介：肖义彬，电子科技大学数学科学学院教授，博士生导师。主要从事变分不等式、半变分不等式、最优化理论及其在工程、力学以及交通科学中的应用等方面的研究。在《TRB》、《TRE》、《TRA》、《JOGO》、《JOTA》等运筹学、交通领域主流学术期刊上发表论文多篇；主持国家自然科学基金面上项目、青年基金项目，中国博士后科学基金特别资助项目，四川省科技计划应用基础重点项目等国家级、省部级科研项目。
